Při cestování vlakem stále častěji potřebujeme během cesty pracovat, odpovídat na e‑maily, prohlížet si obsah nebo jen zůstat v kontaktu s blízkými. Právě proto je připojení k internetu ve vlacích téma, které zajímá nejen cestující, ale i ty, kdo se o konektivitu starají. Jak Wi‑Fi ve vlacích v Česku funguje? Proč někdy „drhne“ a jak si vedeme v porovnání s ostatními zeměmi?
Od mobilního signálu k palubní síti
„Palubní Wi‑Fi nefunguje jako samostatná pevná linka – vůz nebo jednotka má na palubě zařízení, router, který bere datový signál od mobilních operátorů a šíří ho jako bezdrátovou síť uvnitř vlaku. Cestující se tedy připojují k této palubní síti a přes ni sdíleně využívají právě mobilní připojení.
Rychlost a stabilita závisí na tom, jak kvalitní signál je zrovna v daném úseku trati. V tunelech, v odlehlých úsecích nebo v místech s velkou zátěží sítě může být připojení slabší nebo dočasně nedostupné. Provozovatelé vlaků proto upřímně uvádějí, že služba Wi‑Fi není garantovaná. I tak ale platí, že díky postupným investicím do techniky se situace rok od roku zlepšuje a internet ve vlacích lze často používat pro běžnou práci i náročnější konzumaci obsahu.
Kde Wi‑Fi ve vlacích ČD najdete
České dráhy nabízejí bezdrátové připojení ve vybraných vlacích zdarma. V jízdním řádu nebo ve vyhledávači spojení je u těchto vlaků uveden piktogram Wi‑Fi nebo poznámka, že ve vlaku je plánováno řazení vozu s bezdrátovým připojením. Připojíte se k síti „ČD Wifi“ a v prohlížeči případně zadáte adresu www.cdwifi.cz, kde potvrdíte souhlas s podmínkami použití. Služba podporuje aktuální verze prohlížečů Chrome, Firefox a Safari a na mobilech Safari (iOS) a Chrome (Android).
Důležité je, že nabídka se neustále rozšiřuje. Od nového jízdního řádu přibylo dalších přes 450 vlaků s palubním Wi‑Fi, takže celkem jde zhruba o 5 300 spojů – tedy asi 60 % všech spojů, které České dráhy vypravují. Nejvíce si v tomto ohledu polepší regionální doprava, kde lidé jezdí denně do práce nebo do školy. V dálkové dopravě bude internet dostupný v přibližně 90 % vlaků. Rozšíření pomáhají nové jednotky RegioFox a modernizované motoráky RegioSpider, ale i postupné dovybavování stávajících vozů.
Investice do lepšího signálu
Aby bylo připojení ve vlacích stabilnější a rychlejší, dopravci nejen přidávají nové vozy s Wi‑Fi, ale mění i to, jak se signál do vlaku dostává. V jednotkách Pendolino, Railjet a InterPanter České dráhy v uplynulém období nainstalovaly 5G opakovače mobilního signálu a laserově upravily okna tak, aby signál lépe pronikal dovnitř. Průběžně se také mění routery za modernější, které zvládají 5G sítě. Kromě toho ČD patří mezi první železniční přepravce na světě, kteří testují připojení přes satelitní síť Starlink. To by v budoucnu mohlo pomoci tam, kde pozemní mobilní signál nestačí.
Všechny tyto kroky dávají smysl i z pohledu celkové konektivity: čím lépe funguje mobilní síť podél tratí a čím lépe je vybavený vůz, tím lepší zážitek z internetu cestující mají. Pro poskytovatele připojení i pro dopravce jde tedy o společný zájem – mít v Česku kvalitní pokrytí nejen doma a v kanceláři, ale i na cestách.
Jak si vedeme v mezinárodním srovnání
Zajímavý obrázek dává měření společnosti Ookla (aplikace Speedtest). Ta pravidelně vyhodnocuje rychlost internetu ve vlacích v Evropě a Asii. Česká republika se v průměrné rychlosti stahování na palubním Wi‑Fi umístila na čtvrtém místě, před námi jsou pouze Švédsko, Švýcarsko a Irsko. Za sebou jsme nechali mj. Francii, Německo, Rumunsko a překvapivě i technologicky vyspělé státy jako Japonsko, Jižní Koreu nebo Tchaj‑wan, jejichž rychlovlaky mají v tomto srovnání výrazně nižší průměrné rychlosti.
Ptáte se na konkrétní čísla? V českých vlacích vychází podle Ookly průměrná rychlost stahování zhruba 23 Mb/s. Švédsko vede s asi 65 Mb/s, Švýcarsko a Irsko jsou těsně před námi. V uploadu drží Česko dokonce třetí místo s hodnotou kolem 18 Mb/s. Samozřejmě jde o průměry, v některých úsecích bude připojení lepší, jinde horší. I tak ale platí, že Češi si v posledních letech v tomto ohledu mohou polepšit a že investice dopravců i rozvoj mobilních sítí se projevují.
Na co si dát pozor při cestování
Pokud jedete vlakem a chcete využívat palubní Wi‑Fi, vyplatí se pár drobností. Připojte se k oficiální síti dopravce (u ČD k „ČD Wifi“) a v prohlížeči v případě potřeby otevřete úvodní stránku služby – bez souhlasu s podmínkami použití nemusí připojení fungovat. Počítejte s tím, že v tunelech nebo v místech se slabým mobilním signálem může být připojení přerušované. Pro citlivé videohovory nebo práci v reálném čase je někdy spolehlivější vlastní mobilní data, pokud je v daném úseku máte. Palubní Wi‑Fi je skvělý doplněk pro e‑maily, prohlížení webu nebo streamování, ale není náhradou garantované linky a dopravci to tak i transparentně uvádějí.
Konektivita na cestách má smysl
Wi‑Fi ve vlacích je příklad toho, jak se běžná potřeba být online i během cesty, potkává s technickými možnostmi mobilních sítí a s investicemi dopravců do vybavení vozů. V Česku se v tomto ohledu situace zlepšuje a mezinárodní srovnání ukazuje, že jsme na tom v Evropě i v širším kontextu velmi dobře. Kvalitní připojení podél tratí a v dopravních prostředcích je důležité nejen pro pohodlí cestujících, ale i pro to, aby internet byl skutečně dostupný tam, kde ho lidé potřebují, včetně cesty vlakem.
Autor/ka obrázku: Freepik.com